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Risposta immediata
Se l’auto che si surriscalda mostra una temperatura sempre più alta, riduci la velocità e fermati appena puoi farlo in sicurezza. Spegni il motore se la temperatura continua a salire, compare la spia rossa o vedi vapore dal vano motore.
Non aprire mai il tappo della vaschetta del refrigerante o del radiatore quando il motore è caldo: il circuito può essere sotto pressione e provocare ustioni. Controlla il livello del liquido solo quando il motore si è raffreddato.
Cosa imparerai:
- Cosa fare subito se la temperatura del motore sale.
- Quando devi fermarti.
- Perché un’auto si surriscalda.
- Quali controlli puoi fare a motore freddo.
- Quando è meglio chiamare l’assistenza.
Indice
Il surriscaldamento non significa necessariamente che il motore sia già danneggiato. Ma continuare a guidare quando la temperatura è troppo alta può trasformare un problema relativamente semplice in una riparazione costosa.
Per questo la prima cosa da capire non è quale componente sia guasto, ma quando fermarsi e cosa fare senza peggiorare la situazione.
Come capire se il motore si sta surriscaldando
I segnali possono cambiare da un’auto all’altra, ma quelli da non ignorare sono:
- indicatore della temperatura insolitamente alto;
- spia rossa della temperatura;
- messaggio di temperatura motore elevata;
- vapore proveniente dal vano motore;
- perdita evidente di liquido refrigerante;
- odore anomalo proveniente dal motore.
Se sul quadro strumenti è comparsa la relativa segnalazione, leggi anche Spia temperatura motore accesa: cosa fare subito per capire cosa indica e quando è necessario fermarsi.
Auto che si surriscalda: cosa fare subito
Se la temperatura continua a salire, non aspettare di vedere vapore dal motore.
1. Raggiungi un posto sicuro
Riduci l’andatura ed evita di chiedere ulteriore potenza al motore.
Fermati appena trovi un punto sicuro, soprattutto se:
- la spia temperatura è rossa;
- l’indicatore è nella zona critica;
- compare un avviso di surriscaldamento;
- esce vapore dal vano motore.
2. Spegni il motore
Una volta fermato in sicurezza, spegni il motore se la temperatura è eccessiva o continua a salire.
Continuare a guidare può aggravare il problema.
3. Non aprire il tappo del refrigerante
Non svitare il tappo della vaschetta di espansione o del radiatore a motore caldo.
Il circuito di raffreddamento può essere pressurizzato e il liquido molto caldo può fuoriuscire improvvisamente.
4. Lascia raffreddare il motore
Aspetta che il motore si raffreddi prima di controllare il livello del refrigerante.
Non esiste un numero di minuti valido per tutte le auto: se il circuito è ancora caldo o sotto pressione, non aprirlo.
5. Controlla il liquido solo a freddo
Quando il motore è freddo puoi controllare:
- livello nella vaschetta;
- eventuali perdite;
- tracce di refrigerante nel vano motore o sotto l’auto
Se il livello è basso, bisogna capire anche perché è diminuito.
Leggi Liquido refrigerante basso: sintomi, rischi e cosa fare
Perché l’auto si surriscalda: le cause più comuni
Il caldo estivo può rendere più evidente un problema già presente, ma un sistema di raffreddamento efficiente deve riuscire a controllare la temperatura nelle normali condizioni di utilizzo.
1. Liquido refrigerante basso o perdita
Se manca refrigerante, il sistema perde capacità di assorbire e trasferire correttamente il calore.
Le perdite possono provenire da:
- manicotti;
- radiatore;
- vaschetta;
- raccordi;
- pompa acqua;
- altri componenti del circuito.
Una perdita piccola può essere difficile da vedere immediatamente.
Leggi Liquido refrigerante basso: sintomi, rischi e cosa fare
2. Ventola del radiatore che non funziona
La ventola diventa particolarmente importante quando l’auto procede lentamente o è ferma nel traffico.
Se la temperatura sale soprattutto in coda o da fermo, mentre diminuisce durante la marcia, la ventola e il relativo circuito sono tra gli elementi da controllare.
Approfondisci: Ventola radiatore sempre accesa: cause, rischi e soluzioni
3. Radiatore sporco o ostruito
Un radiatore che non riesce a scambiare correttamente il calore riduce l’efficienza dell’intero sistema.
Il problema può riguardare sia la parte esterna sia il circuito interno.
Leggi anche: Radiatore auto sporco: sintomi, cause e soluzioni
4. Termostato difettoso
Il termostato regola il passaggio del refrigerante nel circuito.
Se non funziona correttamente, la temperatura del motore può aumentare rapidamente.
Leggi anche: Termostato auto bloccato: sintomi, rischi e cosa fare subito
5. Pompa acqua difettosa
La pompa permette al refrigerante di circolare attraverso motore e radiatore.
Un problema alla pompa può provocare surriscaldamento anche se il livello del liquido sembra normale.
6. Problemi alla guarnizione della testata
È una delle cause più serie, ma non bisogna concludere automaticamente che la guarnizione sia danneggiata solo perché il motore si è surriscaldato.
Segnali che richiedono ulteriori controlli possono essere:
- perdita continua di refrigerante;
- surriscaldamenti ripetuti;
- contaminazione tra olio e refrigerante;
- funzionamento anomalo del motore;
- pressione anomala nel circuito.
Serve una diagnosi prima di stabilire la causa.
Perché l’auto si surriscalda soprattutto nel traffico?
Se il problema compare prevalentemente da fermo o a bassa velocità, una delle prime cose da considerare è il flusso d’aria attraverso il radiatore.
Durante la marcia l’aria attraversa naturalmente il radiatore. Nel traffico questo flusso diminuisce e diventa più importante il lavoro della ventola.
Per questo un difetto della ventola può manifestarsi prima in città che durante la marcia.
Il caldo esterno può aumentare il lavoro richiesto al sistema, ma non dovrebbe da solo provocare il surriscaldamento di un impianto in buone condizioni.
Quando non devi ripartire
Non continuare il viaggio se:
- la temperatura torna rapidamente nella zona critica;
- la spia rossa rimane accesa;
- c’è una perdita evidente di refrigerante;
- continua a uscire vapore;
- il livello del liquido cala nuovamente;
- il motore funziona in modo anomalo.
In questi casi è più prudente richiedere assistenza.
Un rabbocco può ripristinare temporaneamente il livello, ma non ripara una perdita o un componente guasto.
Quanto può costare un problema di surriscaldamento?
Non esiste un costo valido per tutti i casi.
Un rabbocco o una piccola perdita possono richiedere un intervento relativamente semplice. Termostato, radiatore, ventola o pompa acqua comportano invece diagnosi ed eventuale sostituzione del componente.
Se il motore continua a funzionare a temperatura eccessiva, possono essere coinvolti anche componenti più costosi, compresa la testata.
Per questo fermarsi in tempo può fare una grande differenza sul costo finale.
Come prevenire il surriscaldamento
Periodicamente, e sempre a motore freddo:
- verifica il livello del refrigerante;
- controlla se compaiono perdite;
- osserva eventuali variazioni anomale della temperatura;
- fai controllare il sistema se il livello continua a diminuire.
Il refrigerante deve rispettare le specifiche previste dal costruttore dell’auto. Non scegliere un prodotto soltanto perché viene indicato come “universale”.
Prodotti utili
Se devi acquistare del refrigerante, controlla prima nel manuale dell’auto la specifica richiesta. Colore e dicitura “universale” da soli non garantiscono la compatibilità.
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Se devi fermarti per un problema al motore, avere in auto l’attrezzatura necessaria per renderti visibile e gestire l’emergenza può essere utile soprattutto durante i viaggi.
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Un prodotto per la pulizia del circuito può essere utile in alcuni interventi di manutenzione, ma non risolve perdite, pompe difettose, termostati bloccati o altri guasti meccanici. Verifica sempre la compatibilità con il circuito dell’auto.
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In sintesi
Se l’auto si surriscalda:
- fermati appena puoi farlo in sicurezza;
- spegni il motore se la temperatura è critica;
- non aprire il tappo del refrigerante a caldo;
- lascia raffreddare il motore;
- controlla livello e perdite solo a freddo;
- non ripartire se la temperatura risale o c’è una perdita evidente.
La causa può essere semplice come un livello basso, ma anche riguardare ventola, radiatore, termostato, pompa acqua o altri componenti del sistema di raffreddamento.
FAQ - Domande frequenti
Posso continuare a guidare se il motore si surriscalda?
Se la temperatura raggiunge la zona critica, compare una spia rossa o esce vapore dal vano motore, fermati appena possibile in sicurezza. Continuare a guidare può provocare danni più seri.
Posso aprire il cofano quando il motore è caldo?
Una volta fermata l’auto in sicurezza, aprire il cofano senza avvicinarsi a eventuali getti di vapore può favorire la dispersione del calore. Non aprire invece il tappo della vaschetta o del radiatore quando il circuito è caldo e pressurizzato.
Posso aggiungere acqua se manca il refrigerante?
In emergenza dipende dal veicolo e dalle indicazioni del costruttore. Non versare comunque liquidi freddi in un circuito molto caldo e non aprire il tappo finché il sistema non si è raffreddato.
Per un normale rabbocco utilizza il refrigerante con la specifica prevista dal costruttore.
Perché la temperatura sale solo quando sono fermo?
Una possibile causa è un problema alla ventola del radiatore o al suo comando. Durante la marcia il radiatore riceve più aria; da fermo dipende maggiormente dalla ventola.
Il caldo estivo può far surriscaldare l’auto?
Le temperature esterne elevate aumentano il lavoro richiesto al sistema di raffreddamento, ma un’auto in buone condizioni non dovrebbe normalmente surriscaldarsi soltanto perché fuori fa caldo.
Conclusione
Un’auto che si surriscalda non va ignorata, ma non significa automaticamente che il motore sia ormai danneggiato.
La cosa più importante è evitare di continuare a guidare con una temperatura critica e non aprire il circuito di raffreddamento quando è ancora caldo e pressurizzato.
Dopo che il motore si è raffreddato, controllare livello e perdite può fornire i primi indizi. Se la temperatura torna a salire, serve individuare la causa prima di continuare il viaggio.
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